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<title>Ingeniería y Tecnología [2]</title>
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<updated>2026-04-15T04:34:21Z</updated>
<dc:date>2026-04-15T04:34:21Z</dc:date>
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<title>Investigación De Materiales De Filtro De Transición Para Las Represas Borinquen, Proyecto De Ampliación Del Canal</title>
<link href="http://speiro.usma.ac.pa/handle/123456789/597" rel="alternate"/>
<author>
<name>Cruz Quiróz, Krisnar E.</name>
</author>
<author>
<name>Jaén Ruíz, Rodrigo A.</name>
</author>
<id>http://speiro.usma.ac.pa/handle/123456789/597</id>
<updated>2023-06-15T15:55:50Z</updated>
<published>2013-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Investigación De Materiales De Filtro De Transición Para Las Represas Borinquen, Proyecto De Ampliación Del Canal
Cruz Quiróz, Krisnar E.; Jaén Ruíz, Rodrigo A.
El siguiente trabajo de investigación tiene como finalidad&#13;
presentar los resultados de los ensayos de compactación,&#13;
ejecutados para los materiales a utilizarse en las represas&#13;
de tierra Borinquén tipo 3A y tipo 3B (Filtro Transitorio&#13;
Bien Graduado) en el relleno de estas estructuras para el&#13;
proyecto Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá.&#13;
El objetivo de la siguiente investigación es realizar un&#13;
estudio a fondo de las propiedades geotécnicas de los&#13;
materiales a ser utilizados como filtros de transición en&#13;
las represas Borinquén (1W, 2W y 2E), proyecto de&#13;
ampliación del canal. Los materiales a utilizarse son&#13;
gravas finas tipo 3A y tipo 3B, productos obtenidos de la&#13;
trituración y tamizado de roca tipo basáltica, obtenida&#13;
dentro del proyecto y procesada para cumplir con las&#13;
granulometrías mencionadas.&#13;
La investigación consiste en la construcción de un campo de&#13;
prueba con los materiales antes mencionados, variando los&#13;
espesores de capas, siendo compactadas utilizando un equipo&#13;
de vibro-compactación de 12 Ton. Cada capa será expuesta a&#13;
diferentes cantidades de pases de la compactadora, variando con ello no sólo el espesor de la capa, sino el método de&#13;
compactación aplicado a cada una de ellas.&#13;
En cada capa a determinadas cantidades de pases del&#13;
compactador se realizarán ensayos de laboratorio (con un&#13;
laboratorio certificado) para determinar la variación en la&#13;
granulometría a distintos esfuerzos de compactación y&#13;
espesores de capas, la densidad alcanzada a distintos&#13;
esfuerzos de compactación, el ensayo de percolación para&#13;
determinar la característica filtrante del material y la&#13;
revisión de asentamiento del material.&#13;
Los campos de ensayo de la investigación serán de 5 a 6&#13;
capas, dependiendo de la dificultad de construcción de la&#13;
misma. Luego de terminados los campos de ensayo, se&#13;
realizarán trincheras a través de cada uno de ellos, para&#13;
realizar una inspección visual del material y el&#13;
comportamiento de este después del esfuerzo ejercido.
El siguiente trabajo de investigación tiene como finalidad&#13;
presentar los resultados de los ensayos de compactación,&#13;
ejecutados para los materiales a utilizarse en las represas&#13;
de tierra Borinquén tipo 3A y tipo 3B (Filtro Transitorio&#13;
Bien Graduado) en el relleno de estas estructuras para el&#13;
proyecto Tercer Juego de Esclusas del Canal de Panamá.&#13;
El objetivo de la siguiente investigación es realizar un&#13;
estudio a fondo de las propiedades geotécnicas de los&#13;
materiales a ser utilizados como filtros de transición en&#13;
las represas Borinquén (1W, 2W y 2E), proyecto de&#13;
ampliación del canal. Los materiales a utilizarse son&#13;
gravas finas tipo 3A y tipo 3B, productos obtenidos de la&#13;
trituración y tamizado de roca tipo basáltica, obtenida&#13;
dentro del proyecto y procesada para cumplir con las&#13;
granulometrías mencionadas.&#13;
La investigación consiste en la construcción de un campo de&#13;
prueba con los materiales antes mencionados, variando los&#13;
espesores de capas, siendo compactadas utilizando un equipo&#13;
de vibro-compactación de 12 Ton. Cada capa será expuesta a&#13;
diferentes cantidades de pases de la compactadora, variando con ello no sólo el espesor de la capa, sino el método de&#13;
compactación aplicado a cada una de ellas.&#13;
En cada capa a determinadas cantidades de pases del&#13;
compactador se realizarán ensayos de laboratorio (con un&#13;
laboratorio certificado) para determinar la variación en la&#13;
granulometría a distintos esfuerzos de compactación y&#13;
espesores de capas, la densidad alcanzada a distintos&#13;
esfuerzos de compactación, el ensayo de percolación para&#13;
determinar la característica filtrante del material y la&#13;
revisión de asentamiento del material.&#13;
Los campos de ensayo de la investigación serán de 5 a 6&#13;
capas, dependiendo de la dificultad de construcción de la&#13;
misma. Luego de terminados los campos de ensayo, se&#13;
realizarán trincheras a través de cada uno de ellos, para&#13;
realizar una inspección visual del material y el&#13;
comportamiento de este después del esfuerzo ejercido.
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<dc:date>2013-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Optimización Del Proceso De Reclamo De Auto En Una Compañía Aseguradora</title>
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<author>
<name>Andrión, María</name>
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<updated>2023-06-15T15:58:24Z</updated>
<published>2018-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Optimización Del Proceso De Reclamo De Auto En Una Compañía Aseguradora
Andrión, María
Muchas  organizaciones  suelen  olvidar  su  enfoque  principal  y  por  tanto  terminan pagando  un  precio  muy  alto  en  está  ocasión  estaré  enfocando  esté  trabajo  de investigación  al  estudio  y  mejoramiento  del  trámite  de  los  reclamos  del Departamento de Reclamo de Autos de MAPFRE Panamá. &#13;
 &#13;
Este  deseo  nace    de  ver  las  innumerables  quejas  de  clientes  molestos  por  los retrasos en sus trámites, quejas que sin duda alguna dejan mal la imagen de la compañía es por esto que presentaré una propuesta de optimización según las observaciones y los datos analizados.  &#13;
 &#13;
Se  empezó  con  el  planteamiento  del  problema,  puntualizando  en  objetivos necesarios  para  encaminar  la  exploración  y  haciéndome  preguntas  relacionadas con el problema. Se comenzó la investigación indagando en los métodos que se utilizan para el desarrollo de los procesos, el tiempo que toman y las variables que &#13;
pueden afectar el tiempo de respuesta. Luego se presentó el análisis y la discusión de datos para poder determinar los puntos deficientes del trabajo. Finalmente, se evaluaron las variables y otros aspectos detectados y se redactaron sugerencias que pudiesen ayudar a mejorar la situación actual del departamento.
Muchas  organizaciones  suelen  olvidar  su  enfoque  principal  y  por  tanto  terminan pagando  un  precio  muy  alto  en  está  ocasión  estaré  enfocando  esté  trabajo  de investigación  al  estudio  y  mejoramiento  del  trámite  de  los  reclamos  del Departamento de Reclamo de Autos de MAPFRE Panamá. &#13;
 &#13;
Este  deseo  nace    de  ver  las  innumerables  quejas  de  clientes  molestos  por  los retrasos en sus trámites, quejas que sin duda alguna dejan mal la imagen de la compañía es por esto que presentaré una propuesta de optimización según las observaciones y los datos analizados.  &#13;
 &#13;
Se  empezó  con  el  planteamiento  del  problema,  puntualizando  en  objetivos necesarios  para  encaminar  la  exploración  y  haciéndome  preguntas  relacionadas con el problema. Se comenzó la investigación indagando en los métodos que se utilizan para el desarrollo de los procesos, el tiempo que toman y las variables que &#13;
pueden afectar el tiempo de respuesta. Luego se presentó el análisis y la discusión de datos para poder determinar los puntos deficientes del trabajo. Finalmente, se evaluaron las variables y otros aspectos detectados y se redactaron sugerencias que pudiesen ayudar a mejorar la situación actual del departamento.
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